1年开不到4000公里，学姐来聊聊该不该卖车

车友们，平时也有不少人问我："学姐，我的车一年开不到4000公里，要不要卖掉？"今天就来好好聊聊这个话题。

先说结论：别急着卖！

看到这个问题，我先是给大家捋一捋几个关键数据：

一辆新车第一年折旧率在15%-20%

3年后二手车能卖到原价的60%-70%

6年后折旧率趋于平缓，维持在40%-50%

所以啊，第一年就卖车，那真是要"跌冒烟了"！

不同阶段卖车的"坑"有多深？

1-2年：劝退！

这时候卖车，折损最大。就拿文中这位河北车友的高尔夫来说，14万买的车，2年就想卖，最多能卖10-11万，这不得"气得蹦起来"？

3-5年：可以考虑

这个时期折旧率趋于稳定，如果确实不想开了，这时候出手损失相对较小。

5-6年：最佳退出期

这个时间点，很多零件都到了大保养周期，在大修之前置换是个不错的选择。

低里程车主必看：请先想清楚这些问题

用车场景分析

日常通勤：真的能完全靠公共交通吗？

接送孩子：下雨天、寒冷天气怎么办？

周末出游：偶尔的自驾游体验很难替代

应急用车：生病送医等情况，有车总归安心

持有成本核算

每年固定支出：

保险：2000-3000元

停车费：视地区而定

保养：基础保养1000元左右

油费：低里程用户支出不大

替代方案对比

网约车：高峰期难打车

公共交通：时间不可控

租车：临时用车成本高

电动自行车：天气限制大

学姐建议：这三种情况可以考虑卖车

经济压力大

如果车贷、保险等支出已经影响到基本生活，建议及时止损。

居住环境改变

比如搬到地铁沿线，公共交通非常便利的地方。

确实没有用车需求

工作、生活都在步行距离内，而且短期内不会改变。

总结：理性看待低里程用车

各位车友，开车少不代表一定要卖车。在这个"新能源汽车真香"的时代，与其亏着卖掉，不如好好想想是不是可以换个更适合自己的车型。

学姐建议：

新车建议至少开够3年再考虑置换

算清楚总成本，不要只看表面

置换比直接卖掉可能更划算

最后送大家一句：与其纠结里程数，不如想想这辆车给你带来的便利是否值得。

各位车友，你们是怎么看待这个问题的？欢迎在评论区和学姐交流！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。